Jembatan Gantung Ekstrim

Menyeberangi 5 Jembatan Gantung Paling Ekstrim, Siapa Takut!

     Jika kebanyakan jembatan gantung di Indonesia dibangun untuk menghubungkan dua tempat yang dipisahkan oleh sungai, jembatan gantung berikut ini pun memiliki fungsi yang sama. Namun bukan hanya sungai saja yang memisahkan kedua tempat tersebut, melainkan jurang yang amat dalam. Sebab jembatan-jembatan gantung ini di bangun mulai dari di atas tebing hingga puncak gunung.

     Bagi traveler pecinta tantangan yang menguji adrenalin, menyambangi jembatan gantung ini bisa menjadi destinasi yang wajib dikunjungi. Dengan menyeberangi jembatan gantung yang super ekstrim ini traveler pecinta ketinggian bisa mendapatkan sensasi berjalan di atas awan sekaligus menikmati keindahan alam yang ada disekitar jembatan. Tapi ingat untuk tetap berhati-hati saat melintasinya karena jurang di kanan dan kiri Anda menganga lebar membuat orang yang melihat kebawah bergidik ngeri.

1. Capilano Suspension Bridge, Kanada – Jembatan Gantung Tertua di Kanada

     Dibangun pertama kali pada tahun 1889 oleh seorang insinyur berkebangsaan Skotlandia, George Grant Mackay, menjadikan Capilano Suspension Bridge sebuah jembatan gantung tertua di Kanada. Letaknya berada di 3735 Capilano Road, Vancouver Utara, British Columbia, Kanada. Jembatan gantung ini dibangun di atas sungai Capilano dengan ketinggian 70 meter dan membentang sejauh 137 meter.

Capilano Suspension Bridge, Kanada

     Pada awal pembangunannya jembatan gantung ini hanya terbuat dari tali jerami dengan setumpuk papan kayu sebagai alasnya. Kemudian barulah pada tahun 1903 tali jerami tersebut digantikan dengan kabel kawat agar lebih kokoh. Setelah itu jembatan kembali tidak terawat hingga akhirnya pada tahun 1956 pemerintah setempat membangun kembali jembatan yang tersohor itu.
Dalam perjalanannya jembatan ini sudah beberapa kali memakan korban, setidaknya ada 4 kasus tercatat sejak tahun 1999. Kasus terakhir terjadi pada bulan Juni 2012, insiden ini menimpa seorang turis dari Ontario berusia 30 tahun yang meninggal setelah jatuh di dekat jembatan.

2. Hanging Bridge of Ghasa, Nepal – Tak Hanya Manusia yang Lewat, Hewanpun Melintasinya

     Keunikan dari jembatan gantung yang bernama Hanging Bridge of Ghasa di Annapurna Circuit, Nepal ini yaitu tidak hanya manusia saja yang memanfaatkan jembatan ini untuk sarana perlintasan namun hewan juga melintasi jembatan. Tentu saja hewan-hewan yang melintas bukan hewan liar melainkan hewan ternak warga sekitar.

Hanging Bridge of Ghasa, Nepal

Artikel Keren Lainnya: 5 Gadis Cantik Ini Putri Pejabat di Indonesia Lho!

     Jembatan ini dibangun dengan tujuan mengurangi kemacetan lalu lintas yang disebabkan oleh kawanan hewan setempat. Maklum sebagian besar jalan di Ghasa masih terbilang sangat sempit dan setiap harinya orang-orang harus berebut jalan dengan pengguna jalan lain yang bukan manusia tapi kawanan hewan. Hingga kini jembatan ini masih aktif dilewati para petani yang membawa hasil bumi beserta para ternak seperti keledai, sapi dan kambing.

3. Trift Bridge, Swiss – Jembatan Gantung Tertinggi di Pegunungan Alpen

     Dapat dikatakan bahwa Trift Bridge adalah salah satu jembatan suspensi bagi pejalan kaki paling ekstrim di Pegunungan Alpen. Bagaimana tidak, jembatan ini dibangun di ketinggian 100 meter dengan panjang 170 meter dan hanya dapat diakses lewat jembatan gantung saja. Jika traveler ingin mengunjungi jembatan ini datang saja ke Swiss, tepatnya berada di Grimselworld Trail, Gadmen.

Trift Bridge, Swissmbata

     Jembatan ini dibangun pada tahun 2004 sebagai sarana melintasi pegunungan Alpen ketika gletser di pegunungan mulai mencair. Sebab saat gletser Alpen mencair maka jalan satu-satunya yang dapat dilewati turis adalah melalui jembatan gantung ini. Struktur jembatan gantung ini dibuat berdasarkan jembatan tali tradisional Nepal, meskipun begitu jembatan ini cukup aman untuk dilewati para pejalan kaki.

4. Carrick-a-Rede Rope Bridge, Irlandia – Jembatan Para Nelayan Lokal Irlandia

     Carrick-a-Rede Rope Bridge terletak di Whitepark Road, Ballintoy, County Antrim, Irlandia Utara merupakan jembatan gantung yang menghubungkan dua bukit yang terpisah jurang sedalam 30 meter. Jembatan ini dibangun untuk memfasilitasi para nelayan yang ingin mengecek tangkapan ikan salmon dalam jaring yang sudah dipasang sebelumnya.

Carrick-a-Rede Rope Bridge, Irlandia

Baca Juga: 6 Kota Paling Berbahaya Untuk Dikunjungi Turis

     Namun karena keunikan dan keindahannya kini banyak wisatawan yang mengunjungi jembatan gantung ini. Bahkan Carrick-a-Rede Rope Bridge menjadi salah satu tempat wisata populer dikalangan traveler. Di jembatan ini juga sering menjadi tempat berbagai atraksi berbahaya oleh para traveler termasuk penduduk lokal yang melakukan aksi berdiri dengan terbalik menggunakan tangan di tengah jembatan.

5. Kokonoe “Yume” Grand Suspension Bridge, Jepang – Jembatan Setinggi 390 meter di Jepang

     Bagaimana perasaan kalian jika berjalan melintasi jembatan yang menggantung setinggi 390 meter? pasti ngeri sekali jika kita adalah orang yang takut akan ketinggian. Tapi jembatan ini bisa jadi destinasi favorit bagi traveler pecinta wisata ekstrim. Adalah Kokonoe “Yume” Grand Suspension Bridge sebuah jembatan gantung setinggi 390 meter yang dibangun di 1208 Tano, Kokonoe machi, Kusu-gun, Oita, Jepang.

Kokonoe “Yume” Grand Suspension Bridge, Jepang

     Jembatan yang dibangun pada tahun 2006 ini tidak hanya menyuguhkan keindahan arsitektur jembatan namun juga pemandangan sekitar yang luar biasa. Para traveler dapat melihat langsung keindahan air terjun Shindonotaki saat melintasi jembatan ini. Selain itu jika traveler lelah berjalan melintasi jembatan bisa langsung berendam di pamandiar air panas di dekat area jembatan. Seru bukan!

Sumber: http://boombastis.com/2014/11/06/jembatan-gantung-paling-ekstrim/

Pesawat Komersil Ditenbak jatuh

7 Pesawat Komersil Yang Ditembak Jatuh Sejak Tahun 1955

Tiap harinya, jutaan traveler di dunia diangkut oleh pesawat terbang. Apalagi pada zaman modern seperti sekarang, dimana teknologi pesawat komersil semakin lama semakin lebih baik kualitasnya.

Para produsen pesawat selalu memperbarui dan menyempurnakan setiap sistim dan perangkat untuk pesawatnya. Hal ini mereka pelajari justru dari kejadian-kejadian tragis dan juga dari kecelakaan-kecelakaan pesawat terbang selama ini.

Mereka mempelajari, dimana kelemahannya, lalu memperbaruinya. Dengan mengetahui kelemahannya, maka para produsen yang terdiri dari banyak ahli penerbangan, akan lebih menyempurnakannya dari produk terdahulunya.

Namun disatu sisi tetap selalu ada kelemahannya, karena selalu ada sistem yang tak dapat diperbaharui, misalnya seperti jika pesawat komersial mendapat serangan dari darat.

Hal ini sangat wajar karena pesawat komersil tidak dilengkapi oleh penghalau rudal dan misil. Pesawat komersil dibuat hanya untuk mengangkut barang atau penumpang, bukan untuk berperang.

Tapi harus diakui, bahwa alat angkut atau transportasi paling aman adalah pesawat terbang. Dalam sehari mengangkut jutaan orang dari seluruh dunia, belum tentu dalam setahun ada kecelakaan pesawat yang berarti. Hal itu tak berkalu bagi transportasi darat yang justru hampir setiap hari memakan korban jiwa. Oleh karenanya maka pesawat terbang tetap sebagai transportasi teraman dibanding alat angkut transportasi lainnya.

Teknologi terkini dari pesawat komersil hanyalah tanda bahaya (warning system) yang dapat mengetahui jika ada misil atau rudal yang mengarah kepadanya. Namun hal itu tak dapat membuat pilot berbuat lebih banyak untuk menghindar.

Hal itu dikarenakan bahwa pesawat komersil memiliki kecepatan jauh dibawah kecepatan misil dan rudal yang membuat pesawat komersil tak dapat bermanuver tajam atau menghindar dari serangan misil atau rudal.

Ada beberapa tragedi dikala pesawat komersil ditembak jatuh atau dihadang pesawat tempur karena dicurigai melakukan mata-mata. Berikut ini daftar pesawat-pesawat komersil yang pernah ditembak jatuh sejak tahun 1955:

1. El Al nomor penerbangan 402 (1955)

El Al L-049 Constellation mirip dengan Flight 402.

El Al nomor penerbangan 402 adalah penerbangan penumpang internasional dari London ke Tel Aviv melalui Wina dan Istanbul. Pada penerbangan tanggal 27 Juli 1955 kala itu, pesawat ini dioperasikan oleh Lockheed L-049 Constellation terdaftar sebagai 4X-AKC.

Saat terbang di antara Wina dan Istanbul dalam perjalanan ke Israel, pesawat tersesat ke wilayah udara Bulgaria, negara Blok Timur dikala itu.

Maka perintah tembak jatuh dikeluarkan oleh Bulgaria dengan menggunakan dua jet tempur MiG-15  milik Bulgaria dan jatuh di dekat Petrich , Bulgaria.

Kecelakaan itu terjadi di tengah hubungan yang sangat tegang antara Blok Timur dan Barat dan adalah yang paling mematikan yang melibatkan Lockheed L-049 Constellation pada saat itu.

Insiden Lockheed Constellation ini menewaskan 58 penumpang yang terdiri dari 7 awak dan 51 penumpang. Bulgaria kemudian mengeluarkan permintaan maaf resmi, dan mengatakan pilot telah “terlalu terburu-buru.”

2. Libyan Airlines nomor penerbangan 114 (1973)

Boeing 727-224 Libyan Arab Airlines nomor penerbangan 114 registrasi 5A-DAH yang ditembak jatuh, difoto pada tahun 1972.

Pada tanggal 21 February 1973, Boeing 727-224 Libyan Arab Airlines nomor penerbangan 114 registrasi 5A-DAH, merupakan sebuah penerbangan terjadwal oleh Libyan Arab Airlines dari Tripoli menuju Kairo, via Benghazi.

Pesawat jenis Boeing 727 dari Kairo ini tampaknya bingung oleh cuaca buruk dan menyeberang ke wilayah udara Sinai yang dinyatakan sebagai zona perang.

Di tengah laporan rencana teroris untuk menggunakan pesawat sipil untuk menyerang Israel, maka pesawat tempur F-4 Tiger milik Angkatan Udara Israel mencegatnya.

Jet tempur mengeluarkan sinyal peringatan sebelum kemudian menembak jatuh pesawat. Pesawat tersebut ditembak jatuh di Semenanjung Sinai oleh Angkatan Udara Israel.

Kecelakaan tersebut menewaskan 108 penumpang dan 5 orang terluka dari total 113 orang yang berada di dalamnya.

3. Korean Air Lines nomor penerbangan 902 (1978)

Pesawat Boeing 707 Korean Air Lines penerbangan 902 setelah mendarat di Uni Soviet. Terlihat kerusakan pada sayap kiri.

Pada 20 April 1978, pesawat melakukan pendaratan darurat di Murmansk. Korean Air Lines Penerbangan 902 merupakan pesawat Boeing 707 yang menerbangi jalur Paris-Anchorage-Seoul.

Tragedi diawali oleh peralatan navigasi pada penerbangan dari Paris menuju Seoul itu mengalami malfungsi, inilah yang menyebabkan pilot memutuskan terbang ke wilayah udara Soviet di atas Lingkaran Kutub Utara.

Pasukan Soviet yang menduga pesawat ini tengah melakukan misi pengintaian itu, lalu menerbangkan minimal dua pesawat tempur Sukhoi Su-15 dan menembaki Boeing 707 tersebut, kemudian memaksanya untuk melakukan pendaratan darurat di dekat perbatasan Finlandia disebuah danau yang beku.

Kecelakaan ini menewaskan 2 orang penumpang dan 107 penumpang selamat saat mendarat di danau beku tersebut. Uni Soviet kemudian menuntut ganti rugi pada pemerintah Korea Selatan senilai US$ 100 ribu sebagai biaya operasi penyelamatan, tapi tagihan itu tak pernah dibayar.

4. Korean Air Lines nomor penerbangan 007 (1983)

Ilustrasi pesawat Korean Air Lines Penerbangan 007

Korean Air Penerbangan 007 adalah sebuah pesawat Boeing 747 yang terbang dengan rute New York City, Amerika Serikat, menuju Seoul, Korea Selatan. Lalu sebuah interceptor Soviet menembak jatuh Boeing 747 itu dalam penerbangannya dari New York ke Seoul dengan 269 orang didalamnya.

Pesawat itu ditembak jatuh oleh pesawat Uni Soviet karena pesawat tersebut terbang di atas pangkalan militer Uni Soviet dan kemudian jatuh di Laut Okhatsk, Uni Soviet, pada 1 September 1983. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpang yang berjumlah 269 orang termasuk seorang anggota Kongres Amerika Serikat, Lawrence McDonald.

Pejabat Soviet percaya bahwa pesawat, yang telah menyeberang ke wilayah udara Soviet, sedang dalam misi pengintaian. Uni Soviet mengklaim bahwa Amerika sengaja menguji kesiapan pertahanan Uni Soviet atau bahkan memprovokasi perang.

Hingga kini, tragedi ini merupakan kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah Korea Selatan. Kecelakaan ini merupakan salah satu momen Perang Dingin yang paling panas. Hal ini kemudian meningkatkan sentimen anti-Soviet dan anti-komunis secara umum di Amerika Serikat.

Bahkan sampai kini pula, masih banyak pandangan-pandangan dan teori-teori alternatif yang berbeda dan bahkan saling bertentangan mengenai kecelakaan tersebut.

Beberapa detail kecelakaan tersebut akhirnya terungkap setelah transkrip penerbangan tersebut dirilis, ditambah lagi dengan dirilisya rekaman kotak hitam oleh Federasi Rusia, setelah Uni Soviet bubar.

5. Iran Air nomor penerbangan 655 (1988)

Pesawat Iran Air A300B2-200 yang serupa dengan yang terlibat pada kecelakaan. (diregistrasi EP-IBT) (wikipedia)

Iran Air nomor penerbangan 655 (IR 655) merupakan sebuah penerbangan terjadwal oleh Iran Air dari Tehran menuju Dubai, via Bandar Abbas. Pesawat tersebut ditembak jatuh di Teluk Persia oleh misil Amerika Serikat yang ditembakkan oleh kapal penjelajah USS Vincennes.

Di tengah perang Iran-Irak dan dengan ketegangan tinggi antara AS dan Iran, Angkatan Laut Amerika Serikat mengira pesawat penumpang Iran, yaitu sebuah pesawat jenis Airbus 300, adalah jet tempur musuh.

Setelah mengeluarkan beberapa peringatan dan diabaikan, maka rudal penghancur SM-2MR surface-to-air missiles dari USS Vincennes ditembakkan dan menghantam pesawat pada ketinggian 7.500 kaki di atas Lurus Hormuz,

Semua penumpang dan awaknya yang berjumlah 290 orang termasuk 38 warga negara asing asal Uni Emirat Arab, India, Pakistan, Italia, dan Yugoslavia, 16 krew serta 66 anak-anak, tewas.

Perangko yang dikeluarkan Iran atas tragedi ini

Tragedi ini merupakan kecelakaan terbesar sepanjang sejarah penerbangan dunia pada tahun 1988. Peristiwa ini juga merupakan kecelakaan pesawat dengan jumlah korban terbesar yang melibatkan Airbus A300 B2-203.

Ternyata kapal perang AS tersebut telah salah mengidentifikasi pesawat tersebut sebagai pesawat tempur F-14 Tomcat milik Iran (F-14 Tomcat hanya dioperasikan 2 negara, yaitu AS dan Iran).

Insiden itu sampai hari ini terus menjadi masalah bagi hubungan Iran dan Amerika Serikat, yang sudah rusak pasca Revolusi Islam Iran tahun 1979.

Pemerintah Iran hingga sekarang mengklaim USS Vincennes sengaja menembak jatuh pesawat tersebut. Sementara Amerika Serikat pasca insiden tersebut menyatakan penyesalan atas insiden tersebut, namun belum pernah menyatakan bertanggung jawab secara resmi, membayar ganti rugi maupun meminta maaf secara resmi kepada Iran hingga hari ini.

Sampai kini, Iran Air masih tetap menggunakan nomor penerbangan IR655 untuk penerbangan Tehran-Dubai sebagai memorial terhadap penumpang yang tewas dalam kecelakaan.

6. Siberian Airlines nomor penerbangan 1812 (2001)

Tu-154 Sibir (siberia) Airlines

Siberia Airlines penerbangan 1812 adalah sebuah penerbangan dari maskapai Siberia Airlines milik Rusia.

Pesawat jenis Tupolev Tu-154 dengan nomor registrasi RA-85693 ini seketika dihantam rudal Ukraina pada saat sedang terbang pada ketinggian sekitar 35 ribu kaki diatas Laut Hitam, dalam perjalanan dari Tel Aviv, Israel ke Novosibirsk, Rusia.

Penyidik €‹kemudian menyimpulkan bahwa pasukan pertahanan udara Ukraina telah menembakkan dua rudal selama latihan militer besar-besaran. Kedua rudal itu meluncur lalu: satu mencapai target, yang lain melenceng 150 mil menghantam Siberia Airlines.

Kecelakaan ini menewaskan keseluruh 78 orang yang ada di dalamnya, terdiri dari  66 penumpang dan 12 awak pesawat. Di antara korban jiwa, selain warga Israel dan Rusia, tercatat pula penumpang berkewarganegaraan Turki, Amerika Serikat, dan Jerman.

7. Malaysia Airlines nomor penerbangan 17 (2014)

Malaysia Airlines nomor penerbangan MH17 bernomor registrasi 9M-MRD yang ditembak rudal “Buk” diatas udara Ukraina bagian timur.

Tragedi ini terjadi disaat konflik antara Russia dan Ukraina yang memperebutkan wilayah Crimea. Saat masih menjadi bagian Russia, Ukraina adalah sebuah propinsi dan wilayah semenajnung Crimea termasuk dalam propinsi Ukraina.

Namun sejarah awalnya tidak demikian karena Crimea awalnya bagian dan milik Russia. Semua berawal karena Crimea bersebelahan dengan Ukraina, maka dimasukkan wilayah Crimea menjadi wilayah atau bagian dari propinsi Ukraina.

MAS MH-17 saat jatuh dan terbakar dan menghasilkan kepulan asap yang dapat dilihat dari jarak beberapa kilometer.

Kemudian disaat mulai pisahnya Ukraina dari Russia, maka wilayah Crimea tersebut otomatis menjadi milik Ukraina.

Nah, inilah yang menjadi soal bagi kedua negara antara Russia dan Ukraina yang saling mengklaim wilayah Crimea itu.

Penduduk Crimea didominasi oleh orang Russia, bukan orang Ukraina. Maka mereka berdemonstrasi meminta lepas dari Ukraina.

Kemudian Russia mengirim pasukannya untuk “mengklaim dan membebaskan” wilayah Crimea untuk masuk kembali sebagai bagian dari Russia. Maka konflik bersenjata pun pecah.

Pada hari Kamis 17 Juli 2014, disaat Malaysia Airlines nomor penerbangan MH17 bernomor ekor 9M-MRD jurusan Amsterdam ke Kuala Lumpur melintas wilayah timur Ukraina pada ketinggian 33.000 kaki atau 10 km dalam perjalanannya dari Amsterdam ke Kuala Lumpur, tiba-tiba pesawat ditembak jatuh oleh rudal “Buk” buatan Russia.

Puing Malaysia Airlines MH-17 yang hancur dan terbakar.

Pejabat Ukraina menyalahkan pemberontak separatis pro-Russia sebagai pelakunya, dan menduga mereka salah target karena mengira bahwa pesawat MH-17 itu adalah milik militer Ukraina.

Kubu pemberontak pro-Russia pun menyanggahnya, dan justru menyalahkan pihak Ukraina karena pesawat itu berada diatas wilayah mereka.

Pihak Ukraina justru yang dituduh telah salah target karena mengira pesawat itu adalah pesawat kepresidenan Vladimir Putin yang memiliki lines striping yang mirip dengan Malaysia Airlines dan Putin baru pulang dari Brazil saat selesai menghadiri konferensi BRICS di Rio de Jeneiro dan diduga pesawat akan melewati langit Ukraina untuk ditembak.

Seluruh penumpang dan krew MH-17 yang berjumlah 298 orang termasuk di dalamnya juga ada warga negara Indonesia sebanyak 13 orang, semuanya tewas. Tragedi ini menandai sebagai insiden yang paling mematikan yang pernah terjadi dalam beberapa dekade ini. (tempo/wikipedia/berbagai sumber)

Sumber: http://indocropcircles.wordpress.com/2014/07/19/pesawat-komersil-yang-pernah-ditembak-jatuh/

Artikel

BUDAYA SUKU JAWA MEMPENGARUHI BUDAYA INDONESIA

Sumber: wisataasli.blogspot.com

Sumber: en.wikipedia.org

Dari segala aspek kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara baik aspek politik, ekonomi, sosial budaya dan pertahanan dan keamanan.

Dalam kehidupan bermasyakat, bangsa Indonesia yang meliputi banyak suku bangsa dengan segala macam kekayaan  adat-istiadat, bahasa,  agama dan budaya serta dilengkapi sumber daya alam yang melimpah atas anugerah dari Tuhan semesta alam.

Dalam kehidupan kehidupan berbangsa, bangsa Indonesia yang telah melalui berbagai ujian mulai jaman ke-emasan dari Kerajaan Sriwijaya dan Kerajaan Majapahit hingga jaman penjajahan bangsa kulit putih sampai dengan  terbentuknya satu bangsa  yaitu bangsa Indonesia

Dalam kehidupan bernegara, bangsa Indonesia yang telah merdeka sejak tanggal 17 agustus 1945 bebas dari belenggu penjajah dalam arti bebas yang sebenarnya benar-benar tidak terpengaruh oleh negara manapun didunia.Wilayahnya sangat luas dari Sabang sampai Merauke dan terbagi dalam tiga pembagian wilayah waktu.

Bangsa Indonesia yang berdasarkan pada:

1.Dasar Pancasila sebagai dasar negara

2.Dasar UUD 1945 sebagai penyelenggaran negara

UUD 1945 yang terdiri dari tiga bagian; (1)Pembukaan UUD 1945;(2) Batang tubuh/Isi;dan(3) Penutup

Didalam pembukaan UUD 1945 pada alinea IV tercantum tujuan/Fungsi negara:

1.Tujuan/fungsi hankam; negara melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia

2.Tujuan/fungsi ekonomi; negara memajukan kesejahteraan umum

3.Tujuan/fungsi sosbud; negara mencerdaskan kehidupan bangsa

4.Tujuan/fungsi politik; negara ikut melaksanakan ketertiban dunia

I.PENGERTIAN

            Budaya berasal dari dua suku kata; budi dan daya

Budi yang berarti akal, pikiran, dan Daya yang artinya kemampuan melakukan sesuatu

Budidaya yang berarti usaha akal yang bermanfaat dan memberi hasil yang baik

Berbudaya yang berarti juga berkebiasaan

Kita menoleh kebelakang sejenak bahwa diatas telah di munculkan Kerajaan Sriwijaya dan Kerajaan Majapahit dimana diantara dua Kerajaan, Kerajaan Majaphitlah yang berdiri lama dan kekuasaannya mempengaruhi seluruh wilayah nusantara

Kerajaan Majapahit dapat dikatakan kerajaan nusantara dan kebetulan berdiri di Jawa maka mau tidak mau mempengaruhi suku jawa dalam kehidupan/ budayanya

II.Tujuan

            Berbudaya bertujuan untuk memperoleh manfaat dari usaha akal sehat  dan memberikan hasil yang baik untuk kehidupan masa sekarang dan masa depan

Budaya jawa tidak dapat dilepaskan dengan budaya wayang/ bayang

Dalam dunia Wayang/bayang memiliki 2 bagian;

1.Tempat kahyangan yaitu tempatnya para dewa

2.a.Tempat ngarcopodho yaitu tempatnya para satriyo ditemani para dewa yang baik

    b.Tempat ngarcopodho yaitu tempatnya para angkara murka ditemani para dewa yang jelek

Para dewa yang pengaruhnya besar menempati di kahyangan diantaranya:

1.Batoro Guru (Kepala para Dewa)

2.Batoro Narada/Sekjen para Dewa (Dewa pengikuti tabiat yang baik)

3.Batari Durga/ Putra Batoro Guru (Dewa pengikut tabiat yang jelek)

Dewa yang lain kurang berpengaruh dalam kehidupan manusia

Para Dewa yang pengarunya besar menempati ngarcopodo menemani para satriyo (Punokawan);digambarkan oleh Kyai Semar, Ki Lurah Gareng, Ki Lurah Petruk, dan Ki Lurah Bagong

Para Dewa yang pengarunya besar menempati ngarcopodo menemani para angkoro murko (Punokawan);digambarkan oleh Kyai Togog dan Ki Lurah Bilung

Episode 1(satu)

WAYANG LEBAY mengikuti juga zaman Reformasi

Para Dewa di Kahyangan sedang rapat dinas yang I dipimpin langsung oleh Kepala Dewa / Batoro Guru.

Batoro Guru ; selamat pagi ya para Dewa semua, apa kabarmu

Semua para Dewa; selamat pagi ya, Guru ; kabarku baik-baik semua atas doamu ya,Guru

Batoro Guru; semenjak para Satriyo pangembating projo sudah kemabali kealam kelanggengan, kira-kira siapa lagi yang kita jadikan panutan di ngarcopodo wahai para Dewa.

Semua para Dewa; terserah semua padamu, wahai Guru

Sangyang Batari Durgo mengusulkan ; wahai Pukulun Batoro Guru pimpinan sidang yang mulia. Aku punya usul, supaya kelompoku saja yang menjadi panutan di ngarcopodo sebab aku punya kelompok yang banyak, besar, kuat dan kaya-kaya serta bisa merekayasa ngarcopodo biar tambah ramai dan indah

Batoro Narodo  tidak mau ketinggalan juga mengusulkan; wahai pimpinan sidang Adi Guru, aku juga punya uneg-uneg nih, biar kelompoku saja yang dijadikan panutan sebab kelompoku sedikit lebih efektif dan efisien dalam menggunakan dana, sisa dananya  bisa ditabung setelah  dana itu diprogramkan kepada para masyarakat kecil dan para petani sebab petani pengahasil bahan pangan, sedang kekuatan masyarakat kecil bila dikumpulkam menjadi kekuatan penyangga negara

Batoro Guru: diam sejenak, merenungkan usul dari Sangyang Batari Durga dan Kakang Narodo, memilih usul Sangyang Batari Durgo ngarcopodo tambah ramai tapi ramainya demo, memilih uneg-unegnya Kakang Narodo ngarcopodo sepi, tenterem ayem toto-titi

Sidang para Dewa dibubarkan dan para dewa kembali ketempatnya masing-masing

Botoro guru dalam kesunyian  diliputi oleh dua pilihan yang antagonis, pada akhirnya berketetapanlah

Para Dewa di Kahyangan sedang rapat dinas yang II juga dipimpin langsung oleh Kepala Dewa / Batoro Guru.

Batoro Guru ; selamat pagi ya para Dewa semua, apa kabarmu

Semua para Dewa; selamat pagi ya, Guru ; kabarku baik-baik semua atas doamu ya,Guru

Batoro Guru bersabda ; wahai para dewa yang berbahagia aku akan menurunkan wahyu keramaian nanti pada saatnya aku turunkan Wahyu ketenteraman  ( toto-titi tenterem kerto raharjo gemah ripah loh jinawi esuk-esuk nemu getuk )

Sesuai dengan namnya wahyu keramaian maka wahyu itu dimenangkan oleh Sangyang Batari Durgo

Batari Durgo berkata: terima kasih pukulun Batoro Guru kelompokkulah yang membawa kemenangan, maka aku akan memberikan wahyu keramaian ini kepada kelompoku yang berujud para angkoro murko

Batoro Narodo  protes; wahai adi Guru kalau memang yang diturunkan wahyu keramaian  bukan wahyu ketentraman lebih baik aku tidak usah jadi sekjennya para dewa biar aku turun di ngarcopodo dan berteman dengan Kakang Semar dkk

Sangyang Batari Durgo turun di ngarcopodo

Pertama-tama yang ditemui Sangyang Batari Durgo adalah Kyai Togog dan Ki Lurah  Bilung

Pertemuan pertama, terjadilah percakapan antara Sangyang Batari Durgo dengan Kyai Togog dan Ki Lurah  Bilung

Sangyang Batari Durgo: Selamat pagi Kyai Togog dan Ki Lurah Bilung, apa kabarmu

Kyai Togog: Selamat pagi pukulun, kabarku baik-baik saja

Kyai Togog: Kadingaren pukulun menemui hamba, ada kabar apa gerangan

Ki Lurah Bilung: nylonong berkata, pukulun akan bagi-bagi uang dan jajanan

Kyai Togog: hus, Lung kamu jangan bicara se-enaknya dihadapan pukulun, ndak kualat

Sangyang Batari Durgo:  Sangyang Giri Noto/Batoro Guru telah menurunkan Wahyu keramaian yang mendapatkan wahyu keramaian itu  aku, Togog

Ketahuilah Togog dan Bilung bahwa  wahyu keramaian itu dapat mempengaruhi kahanan di dunia, dunia akan menjadi ramai.

Sangyang Batari Durgo; Ada berapa Togog pekerjaan yang ada di dunia ini ?

Ki lurah Bilung nylonong: Ada satu pukulun, yang penting bekerja

Kyai Togog; Lung,  kamu kok yang jawab, yang ditanya siapa ? hee

Kyai Togog; + 36 pekerjaan pukulun

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang dibuat ramai duluan yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; Jual beli beras, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu Bulog dulu kita kerjain

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang  berikutnya yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; Bank,itu tempat duit, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu Bank kita kerjain

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang  berikutnya yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; kita jual aset negara yang bernama BUMN,itu kita akan mendapat duit banyak, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu BMN kita kerjain

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang  berikutnya yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; TKI dan TKW,itu tempat duit, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu TKI dan TKW kita kerjain

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang  berikutnya yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; di pengadilan,tempat jual beli hukum, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu di pengadilan kita kerjain

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang  berikutnya yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; mafia narkoba,tempat jual beli narkoba, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu kita bangun pabrik narkoba

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang  berikutnya yang duitnya banyak, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang duitnya banyak ya ?, Lung kita buat ramai

Ki lurah Bilung; mafia Partai,tempat partai yang TST, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu partai kita buat ramai saja ya Lung

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine

Kyai Togog; manalagi yang belum kita buat ramai, ya Lung

Ki lurah Bilung; disemua lini sudah kita ramai, Kyiaine

KEBINGUNGAN

Sangyang Batari Durgo:  Sangyang Giri Noto/Batoro Guru telah menurunkan Wahyu kebingungan yang mendapatkan wahyu kebingungan itu  aku, Togog

Ketahuilah Togog dan Bilung bahwa  wahyu kebingungan itu dapat mempengaruhi kahanan di dunia, biar penghuni dunia menjadi bingung

Sangyang Batari Durgo; bagaimana Togog agar penghuni dunia menjadi bingung

Ki lurah Bilung nylonong: aku usul, pukulun Narkoba kan sudah merajalela semua dicekoki narkoba biar mendhem

Kyai Togog; Lung,  kamu kok yang jawab, yang ditanya siapa ? hee

Kyai Togog; aku punya usul supaya alam digerakan, pukulun

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang digerakan apa dulu, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang digerakan ya ?, biar penghuni dunia menjadi bingung, kebingungan

Ki lurah Bilung; air dulu, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu air hujan kita tumpahkan biar dimana-mana terjadi banjir

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine. Dengan meminta bantuan dewa hujan

Sangyang Batari Durgo; bagaimana Togog agar penghuni dunia menjadi bingung, kebingungan

Ki lurah Bilung nylonong: aku usul, pukulun Narkoba kan sudah merajalela semua dicekoki narkoba biar mendhem

Kyai Togog; Lung,  kamu kok yang jawab, yang ditanya siapa ? hee

Kyai Togog; aku punya usul supaya alam digerakan, pukulun

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang digerakan apa lagi, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang digerakan ya ?, biar penghuni dunia menjadi bingung

Ki lurah Bilung; tanah, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu tanah kita tumpahkan agar dimana-mana terjadi gempa bumi dan tsunami

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine. Dengan meminta bantuan dewa bumi

Sangyang Batari Durgo; bagaimana Togog agar penghuni dunia menjadi bingung, kebingungan

Ki lurah Bilung nylonong: aku usul, pukulun Narkoba kan sudah merajalela semua dicekoki narkoba biar mendhem

Kyai Togog; Lung,  kamu kok yang jawab, yang ditanya siapa ? hee

Kyai Togog; aku punya usul supaya alam digerakan, pukulun

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang digerakan apa lagi, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang digerakan ya ?, biar penghuni dunia menjadi bingung

Ki lurah Bilung;air sudah, tanah sudah selanjutnya angin, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu angin kita tumpahkan agar dimana-mana terjadi rumah-rumah porak poranda

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine. Dengan meminta bantuan dewa angin

Sangyang Batari Durgo; bagaimana Togog agar penghuni dunia menjadi bingung, kebingungan

Ki lurah Bilung nylonong: aku usul, pukulun Narkoba kan sudah merajalela semua dicekoki narkoba biar mendhem

Kyai Togog; Lung,  kamu kok yang jawab, yang ditanya siapa ? hee

Kyai Togog; aku punya usul supaya alam digerakan, pukulun

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang digerakan apa lagi, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang digerakan ya ?, biar penghuni dunia menjadi bingung

Ki lurah Bilung;air sudah, tanah sudah, angin sudah,terus api, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu api kita tumpahkan agar penghuni dunia merasakan panasnya kepala mereka

Ki lurah Bilung; yak oke, Kyaine. Dengan meminta bantuan dewa api

Sangyang Batari Durgo; bagaimana Togog agar penghuni dunia menjadi bingung, kebingungan

Ki lurah Bilung nylonong: aku usul, pukulun Narkoba kan sudah merajalela semua dicekoki =-narkoba biar mendhem

Kyai Togog; Lung,  kamu kok yang jawab, yang ditanya siapa ? hee

Kyai Togog; aku punya usul supaya alam digerakan, pukulun

Sangyang Batari Durgo; Togog, yang digerakan apa lagi, Gog

Kyai Togog; Lung, mana yang digerakan ya ?, biar penghuni dunia menjadi bingung

Ki lurah Bilung;air , tanah , angin, dan api dijadikan satu, Kyaine

Kyai Togog; wah, kalau begitu kita tumpahkan semuanya agar yang baik-baik dan yang jelek mati semua, jangan !

Ki lurah Bilung; aku ada usul supaya ditinggalkan satu orang

Ciri-ciri orang itu:

Orang  itu sedang dimasukan kekawah condrodimuka dengan tujuan agar kelak menjadi seorang pemimpin bisa mrantasi gawe, ora miris marang tajeming pusoko, ora tedas tapak paluning pande, ora gigrik marang pangroyoing para angkoro murko, aji-ajine sudah menyatu dalam jiwa sang satriyo tersebut

Ki lurah Bilung adalah salah satu dewa yang waskito

AJARAN MENANG DAN KALAH DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB MENANG DAN KALAH SILIH BERGANTI

AJARAN BAIK DAN BURUK DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB BAIK DAN BURUK SILIH BERGANTI

AJARAN DIATAS DAN DIBAWAH DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB DIATAS DAN DIBAWAH SILIH BERGANTI

AJARAN BERHENTI DAN BERJALAN DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB BERHENTI DAN BERJALAN SILIH BERGANTI

AJARAN ADA DAN TIDAK ADA DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB ADA DAN TIDAK ADA SILIH BERGANTI

AJARAN BENAR DAN SALAH ADA DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB BENAR DAN SALAH SILIH BERGANTI

AJARAN TERTUTUP DAN TERBUKA ADA DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB TERTUTUP DAN TERBUKA SILIH BERGANTI

AJARAN SEMPIT DAN LEBAR ADA DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB SEMPIT DAN LEBAR SILIH BERGANTI

AJARAN PANJANG DAN PENDEK ADA DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB PANJANG DAN PENDEK SILIH BERGANTI

AJARAN BESAR DAN KECIL ADA DI DUNIA INI TIDAK AKAN ADA YANG MATI SEBAB BESAR DAN KECIL SILIH BERGANTI

Maka kehidupan di dunia tidak lepas dari pengaruh kehidupan di alam Kahyangan yang dihuni oleh para Dewa dan para Bidadari, maka bagaimanapun hiruk pikuknya dunia dipengaruhi oleh kehidupan para Dewa

Dewa mangejawantah adalah Kyai Semar

Semar selalu ditemani oleh Ki lurah Gareng, Ki lurah Petruk, dan Ki lurah Bagong

Kyai Semar mengikuti Satriyo yang sejati

Seorang satriyo sejati

Ciri-ciri (penggambarannya)

Seorang satriyo sejati ialah seseorang yang berpegang teguh pada prinsip hidup bermasyarakat, berbangsa dan bernegara, tidak menoleh kekanan, kekiri, kesamping dan kebelakang tetapi punya sifat tatag, teteg dan tutug  selalu melihat kedepan yang penuh tantangan dan harapan, dapat memayu hayuning diri pribadi, memayu hayuning keyakinan/kepercayaan, memayu hayuning keluarga, memayu hayuning masyarakat, memayu hayuning bangsa dan negara (nilai-nilai luhur Sila Pancasila)

Dewa mangejawantah adalah Kyai Togog

Kyai Togog selalu ditemani oleh Ki lurah Bilung

Kyai Togog selalu mengikuti Raseksa/Buto

Seorang Raseksa/Buto (istilah pewayangan)

Ciri-ciri (penggambarannya)

Seorang Raseksa/Buto  ialah seseorang yang berpegang teguh pada prinsip hidup bermasyarakat, berbangsa dan bernegara, menoleh kenan, kekiri, kesamping dan kebelakang selalu melihat kedepan yang penuh pesta pora (sifat hedonisme) dapat memayu hayuning diri pribadi, memayu hayuning keyakinan/kepercayaan, memayu hayuning keluarga, memayu hayuning masyarakat, memayu hayuning bangsa dan negara tetapi bersifat lamis (nilai-nilai luhur Sila Pancasila hanya sebatas dilidah saja) badannya besar, perutnya buncit, bicaranya pinter selalu menguntungkan diri dan kelompoknya serta bersifat munafik

Sangyang Batari Durgo adalah gambaran Dewa perempuan yang keahliannya memang luar biasa antara lain dapat menjelma dirinya seorang satriyo, raksasa, ratu, raja, putri dan lain-lain.

Episode 2(dua)

IBU PERTIWI SEDANG MENANGIS

Oh, Ibu...Oh, Ibu...,oh ibu pertiwi

Darah dagingku berasal dari air susumu

Jasmaniku berasal dari kasih sayangmu

Dimana yang salah,

Siapa yang salah,

Aku yang salah,

Kamu yang salah,

Ya...ya...ya...untung tidak ada yang berebut menang dan benar, syukurlah....

Apakah air susunya terkontaminasi oleh kekotoran ?

Apakah kangker yang menggerogoti ?

Apakah jas-mani-nya yang terkena penyakit kotor ?

Apakah dulu Ibu pertiwi kawin muda ?

Ah...tidak mungkin ! sedang akan melahirkan saja digembleng sampai gepeng,dicekoki hampir mati,dijepit sampai menjerit,dijerat hingga terikat.

Putra-putranya  yang dulu baik-baik dan buktinya bisa “MIKUL DUWUR MENDHEM JERO” terhadap Ibu pertiwi

Lihatlah sekarang perilakunya aneh-aneh,

Putra-putrinya yang sekarang ini moralnya malah mencontoh moralnya orang lain yang tidak sesuai dengan kepribadian diri sendiri yang di idaman-idamkan Ibu pertiwi

Kebebasan dan keterbukaan disana-sini, di segala bidang kehidupan yang bersifat aibnya  keluarga sendiri dibuka kepada dunia luar seakan-akan sudah tak lagi melihat tata kramanya orang ketimuran ditunjukan sepertinya sudah tak tahu malu. Aibnya diri adalah aibnya keluarga, baiknya diri adalah baiknya keluarga.

Aibnya diri yang berarti aibnya keluarga tercium bakteri lalat hijau maka kehancuran ada didepan mata

Bakteri lalat hijau yang meninggalkan kotoran berupa blatung, sekarang blatung-blatung itu terlihat dimana-mana tak terkecuali di lembaga yang terhormat

Ini semua akibat dari pedoman, patokan, dan pegangan dipegagng putra terbaik yang mampu duduk dikursi singgasana sudah kembali kepada yang empunya Yang Maha Langgeng

Dengan demikian sekarang sedang terjadi  kekosongan keteladanan disegala bidang kehidupan baik di bidang ideologi, politik, ekonomi, dan sosial budaya serta tak kalah pentingnya krisis moral

Dari bidang apa saja yang dulu jadi idaman semua orang sekarang  menjadi rapuh kembali, diakibatkan kembalinya pedoman yang menjadi kekuatan putra dan putri Ibu pertiwi.

Pedoman yang menjadi kekuatan putra-putri Ibu pertiwi sudah diambil kembali oleh yang punya yaitu Yang Maha Langgeng

IBU PERTIWI MENGERTI TENTANG HAL ITU

SEKARANG APA YANG KITA PERBUAT DALAM HIDUP INI ?

Ibu pertiwi meningatkan

Jalani hidup dengan legowo, prasojo dan ikhtiar.

Kita kan sudah di ajarkan oleh alam bahwa setelah hidup tertib kita akan mengalami hidup tidak tertib alias semrawut apapun,bagaimanapun,oleh siapapun diusahakan tidak bisa membendung maka akan muncul hidup tertib kembali, maka tertib dan semrawut itu tidak akan mati  karena mereka saling silih berganti demikian seterusnya, selanjutnya

Bila mengenang sikap perbuatan putra-putraku di saat sekarang ini aku merasa sedih dan malu sebab aibnya keluarga dibuka disembarang tempat

Jika Ibu pertiwi dapat menampakkan dirinya trenyuh dan menangis tersedu-sedu sedang tangannya menggenggam erat-erat seakan-akan memukul sekuat-kuatnya, kakinya menendang menyepak-nyepak apa saja yang ada didekatnya, mulutnya komat-kamit maunya menjerit-menjerit seperti  gunung meletus yang dapat melalap apa saja yang terkena letusannya.

Sepertinya Ibu pertiwi akan melahirkan anaknya kembali sebab sikap dan perilakunya begitu kasihan, mari kita tunggu saja. Jika betul akan melahirkan kok lama dan yang menunggu sudah jenuh dengan sabar menanti kelahiran anaknya. Kita sama-sama berdoa agar melahirkan anak laki-laki dengan selamat, bisa menjadi patuladan bagi putra-putrinya yang lahir duluan.

Satriyo Wilutomo atau Satriyo sejati

Satriyo Wilutomo berasal dari kata Satriyo dan Wilutomo

Satri yang berarti ngesatake hawa nafsu

YO yang berarti yo wani/berani

Satriyo yang berarti berani ngesatake hawa nafsu

Satriyo berarti prajurit yang gagah berani

Wilutomo berarti utama

Satriyo Wilutomo artinya prajurit yang berani mengutamakan kepentingan negara dan masyarakat menuju pada cita-citanya

Satriyo sejati berasal dari kata Satriyo dan Sejati

Satriyo berarti berarti prajurit yang gagah berani

Sejati berarti satu jati, jati jatining diri sebagai jagat kecil (micro kosmos)

Satriyo Sejati artinya prajurit yang mampu menampung segala  bidang kehidupan didunianya sendiri maupun alam dunia yang lain serta tatas, titis, dan tetes dirasakan oleh jagat seisinya

Semua manusia diberi kebebasan untuk berusaha mencapai hal-hal yang diinginkan tetapi ingat Tuhan yang menentukan, sehingga manusia sakdermo anglakoni

Satriyo yang pertama telah mencoba untuk duduk disinggasana ternyata tidak mampu untuk menerima wahyu

Satriyo yang kedua sedang di masukan dalam kawah condrodimuka oleh Yang Maha Langgeng

Penggemblengan didalam kawah condrodimuko itu membutuhkan waktu + 21 tahun

Mudah-mudahan satriyo yang kedua ini mampu menjadi panutan, dan sesembahan seluruh jagat seisinya